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发布日期:2024-04-26 03:00:19    已浏览 次    发布者:小编
物流一词最早来源于美国。根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。评价物流体系有五个主要因素,它们是:品质、数量、时间、地点和价格。2009 年…
2019年一开始,京东就发动“三大战役”,全面吹响反攻集结号。 [图片] 1扩招1.5万人,京东祭出王炸沉默了大半年的京东,忽然爆发。 2019年2月25日,京东宣布:今年将新增岗位需求1.5万人,互联网为之一振。 [图片] [图片] 大家可能不知道, 从2012年到2018年,京东员工从两万猛增到18万,平均每年复合增长率高达37%。这个数据冠绝不仅冠绝全国,就是放到全世界,恐怕也找不到对手。如果再扩招1.5万,这意味着京东的员工数量将在2019年底逼近20万,直…
利益相关的我来啦! 先说结论, 未来的物流不是简单的做搬运,一定是数智化的,将所有物流要素数字化,然后在此基础上的智能化。先从大家都最有体感的双11开始讲起。某种意义上可以说, 双11改变快递——中国的快递业务能力是由双11拉动的。如果能把每年快递量最大的双11说清楚了,那么中国快递也就说清楚了。每年的双11,都会画一条神奇的物流曲线,虽然每年的包裹量越来越多,但越来越快。当然,快不快是个主观感受,也有个概…
一辆普通小汽车的重量大约是1.5吨左右。 一艘普通打鱼用的的小舢板加上渔具和渔民重量基本都能达到1~3吨以上。 两个同样重量的交通工具,如果把汽车的手刹松开,让你用绳子拉着这辆车前进,就算你天天撸铁,能走个几公里都算牛逼。但是,在河道上,渔民仅靠撑杆或者摇橹,就可以驱动一艘小船前进,一天甚至可以往返几十公里。 我小时候家附近还有条河,有时附近的木材厂会将木头扔到河里做预处理。小时候去哪里玩的时候,就注意…
——干货分享,希望对大家有所帮助—— 这是我朋友开菜鸟的真实经历,我有幸参与了里面两个店的投资,觉得他在整个店铺运营过程中无论从思路到落地都执行的不错,所以分享出来,希望对大家运营类似店铺可以作为一个借鉴和参考。先说下18年的经营的基本情况,一共运营3家菜鸟.2018年全年的净利润是82万多一点,单店利润最高37万。 这里主要讲他的运营思路,他之前是承包了一个快递站做配送,2016年研究了菜鸟的模式后果断把门面打…
某快递公司1.8元寄全国,快递员派件费每件1.5元,公司是怎么从中盈利的?
7.13号更新, 本来是开开心心的写一条半科普半建议的回答物流,让许多人心里有一杆秤,毕竟电商时代,绝大多数人都离不开快递或者外卖,但着实没想到评论区还有人攻击,统一辩解一下:1.今天这个环境之所以成为了这样非我一人之责,并非是我不关心底下一线.回答中也说了,因为我国现在还没有出现物流巨头,这个行业发展还未达到爆发式井喷的阶段,物流一直以来的矛盾点就是终端服务方也就是配送方,因为众多公司的竞争…
明明货满满的菜鸟驿站,经营好像普遍不理想,不断关门,什么原因?路在何方?
我开过菜鸟驿站,这题我懂一点。 菜鸟驿站诞生的初衷,是为了解决最后1公里配送。提高配送效率,并降低整个物流链条的成本。 因为物流的成本降低了,(当然了,这里面也有各大快递公司相互打价格战的主要因素。)所以现在的淘宝卖家,普遍做到了三通一达快递包邮。 在配送快递的过程中也发现,很多人白天因为要上班,其实是不在家的。在这种情况下,一般快递员会选择跟收件人沟通以后,放在附近的小超市,药店,理发店,小饭馆等…
一艘万箱巨轮,需要船长1名,大副1名、二副1名、三副1名,轮机长1名,大管1名,二管1名,三管1名,3名水手,2名二水,3位机工,1名厨师,最低要求17人。在这个基础上再加几个人就差不多了。 如果换陆运,一万个箱子就要一万辆车头,一万辆车头就要一万个司机。 换火车的话,一节车厢放一个箱子,一万个箱子要一万节车厢,一列火车大概编个200节车厢,要50列火车。然后沿途站点需要有人驻守、轨道需要有人检修。 这工资差别就很明…
作者:张海岐(花名:物流说书人) 中物联公路货运分会专家委员会特约专家,中国物流学会第六届特邀研究员、理事,全国交通运输产教融合服务平台运营工作委员会企业联席会委员; 全文总计7773字,建议阅读20分钟。 李善友:没有好的思维模式,再多的知识积累也是低水平重复。 物流说书人认为:没有好的商业模式,再多的网络货运也是新瓶装旧酒。 [图片] 01 导读·四个视角1.1 上帝视角 ,最近的网络货运行业可谓是云泥冰火两重天、山雨欲…
换上涡扇20,运20B摆上中东防务展:海外第一个买家,已经不远了 在这次阿布扎比防务展上,中国的航空产品算是吸引了不少注意力,特别是L-15成功签约的消息,让很多人对中国军机刮目相看。不过展台上还有一个成员值得关注,那就是运-20。 [图片] 这架运-20的模型,翼下吊挂的明显是大涵道比涡扇发动机,也就是说,这是一架运-20B的模型,发动机正是千呼万唤始出来的涡扇-20。目前运-20B的试飞工作已经进入尾声,今年内或者明年初就可以交…
我来告诉你,京东有专门的一群快递小哥,叫重货。 人家是专门配送重货的,人家的收入也比普通的小哥高。 你买大箱饮用水,人家就有工作,有工作人家就能养家糊口,谢你还来不及呢。 我就经常买矿泉水,而且很规律,到该买水的日子了,小哥碰到我,还会问一句,怎么最近没见你买水? 小哥干得好,我给个好评,道声谢谢,让他们感受到我的尊重,才是真正的道德。 比你在这里敲键盘,强多了。 京东小哥一般都是长期负责一个固定区域…
四个原因,导致水运比陆运成本低: 1.航道建设成本相差巨大。水运是依托海洋、大江、大湖,是天然的重载通道,所以不用投资建设道路,只需要修码头就能全球通航。 比如中国在上海修一个码头,就能将货物运到纽约、旧金山、悉尼、鹿特丹、新加坡、釜山、迪拜、伦敦、汉堡、神户等全球港口,也能沿江运到武汉、重庆等内陆港口,建设成本极低。 吞吐量全球第一的宁波舟山港,修建成本仅78亿人民币。 花78亿人民币修建货运码头,一年…
早上8点给我打电话,我说你放箱子里吧我有空去拿。顺丰:是你老家寄来的鸭子!得赶紧放冰箱,你记得早点拿。 中午12点,打来电话:拿了吗?我说我在往家赶了。。。 下午2点,打来电话:拿了吗?我说拿到了。 你家人说要放冰箱,你放冰箱里没? 我说放了放了。 晚上我吃着新鲜尚好的鸭子,心想这就是传说中的顺丰吧。 而我跟家人发微信说好想吃鸭子的事,只是头一天上午而已。 更: 因为这只鸭子,我们整个品牌决定把家具物流部分…
印度建立更好的大港口的阻碍主要是根深蒂固的政治经济壁垒,这严重制约了印度港口和物流现代化改造的推进。 如果环视印度所处海陆地缘环境的就不难发现,世界上可能再没有比印度更适合发展远洋运输的国家了。印度所处的南亚次大陆背靠欧亚板块,但却像楔子一样深深嵌入印度洋之中,拥有东西两侧长达7000多公里的海岸线,且向南一路再无阻隔,直接与南极洲大陆相望。 除了较长的海岸线,印度的疆域形状也颇具特点 如果阿拉伯海和…
运载量大平摊人工成本并不是水运成本低的主要原因,这个说法只能用来解释那些海上航行的巨轮,无法解释为什么很多1000吨级的内河散货船运价依然比载重3000吨的列车低。 还有人说原因是船舶的重油燃料便宜,这也不是主要原因,否则无法解释为什么现在那么多内河船舶都改用LNG燃料,且改用LNG燃料后成本依然有巨大优势。 车辆受到的阻力是与其重量成正比的( [公式] ),系数是滚动摩擦因数。船舶受到的的阻力与船舶载…
30日,美国密苏里州圣路易斯市中心发生抗议活动和骚乱,导致部分州际公路被迫关闭,一辆联邦快递货车也因此绕行。货车途中遇到一批者,卡车司机先是停下车,随后有人上来抢劫车上的包裹,还有人拿枪向司机比划…
大货车超载就亏空,在有些地区是真的。但是中国大多数地区都是假的!!! 家父是跑货车的,最多时候3辆货车,从前年开始不赚钱,去年8月份被迫全部停车,现在已经处理2辆,还有一辆未处理。目前全职养蜜蜂。 说一下这些年货运的情况,仅仅指是山东地区短途运输。 前些年跑货运还是很赚钱的。记得我上高中大约在10年左右的时候,跑中短途,大约350公里左右,拉焦炭,运费在60块钱,一车载重35吨,一天一个来回或者两天三个来回。…
我也是学物流管理专业的,现在月收入还可以,其实物流管理入职范围还是很广的,可以从事做国际物流、国内物流、进出口清关等相关工作。特别是在沿海城市,比如深圳、广州、上海等,物流专业人才缺口很大,物流操作、客服、销售类型的工作机会有很多,看自己怎么去把握。不管学什么专业,只要认真努力,保持初心,不三心两意,都会有好的发展,是金子在哪里都会发光,加油哦!
水运成本为何成本比铁路/公路低?水运的成本优势主要体现在以下几个方面: 1、能耗成本能耗(动力)成本主要是用于克服阻力,根据相应物理学知识,我们可以得知 火车的阻力跟重量的1次方成正比船舶阻力跟重量的2/3方成正比,跟速度的平方成正比。也就是说,对于低速船舶,随着单次运量从小往大增加,水运的狭义运输效率(能耗成本的倒数)在追赶陆运,到达一个临界点开始超过陆运,然后越甩越远。 同时水运(尤其是海运)可以基…